Situación militar en el Norte
El Ejército Auxiliar
del Norte luego de las derrotas de Vilcapugio (1 de octubre 1813) y Ayohuma (14
de noviembre 1813) volvía a las órdenes de Belgrano a Tucumán por el camino de
postas desde Jujuy y Salta. El General con su salud deteriorada y espíritu
decaído solicitaba auxilio militar y ser relevado en su jefatura.
No contaba el
Gobierno Central –en ese momento la Asamblea Constituyente y el Segundo
Triunvirato- con jefes preparados para semejante función. Descartados por distintas
razones varios nombres(1) se puso los ojos en los generales de la Logia que
pesaba políticamente en ese momento.
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Alvear estaba
más interesado en la política y lo contrario ocurría con San Martín que deseaba
desprenderse de ella teniendo ya como objetivo enfrentar a los realistas en
Chile partiendo de las provincias cuyanas. O sea tenía absolutamente claro que
a través del Alto Perú (actual Bolivia y países lindantes) la tarea sería imposible.
El 2 de
diciembre de 1813 llegan a Buenos Aires las noticias oficiales de las derrotas
en el Norte y al día siguiente 3 de diciembre la Asamblea y el Triunvirato
ordenan el envío de una Expedición Auxiliadora al Ejército del Alto Perú que
debía armarse en el término perentorio de 6 días y al mando del entonces
Coronel San Martín.
La Expedición
Auxiliadora
La Expedición
estaría integrada por aproximadamente 1000 efectivos lo que naturalmente la
colocaba en condición de solo refuerzo del ejército existente(2).
Este ejército
se integró de la siguiente manera:
1. La
infantería la componía le 7° Regimiento de Libertos(3). Marcharía en carretas y
carretillas tiradas por bueyes. Los oficiales lo harían montados.
2. La
artillería integrada por 100 efectivos y un número no especificado de cañones
que se transportarían en carretas uncidas con bueyes.
3. Los
Granaderos a Caballo en número de 250 lo harían montados naturalmente. Los
equinos se renovarían en las postas.
Es ya conocido
que la capacidad de abastecimiento era muy limitada en especial las alejadas de
Buenos Aires o centros urbanos. Para solucionar en parte lo dicho los cuerpos
integrantes saldrían en días sucesivos.
Esta partida
fue organizada de la siguiente manera:
Mes de Diciembre Año
1813
Días 10 y 11 parte la artillería
en carretillas tiradas por bueyes.
Días 13, 15 y 17 los Granaderos a
Caballo presumiblemente todos montados.
Días 20 y 21 la infantería
transportada en carretillas y los oficiales montados.
Por supuesto
todo el ejército debía utilizar el Camino de Postas del Norte(4). Este trazado
era obligatorio para tropas militares, correos y comitivas oficiales. No
corresponde a esta nota mencionar el recorrido total pero diremos que partiendo
de la Plaza Mayor (actual Plaza de Mayo) en Buenos Aires las primeras postas
eran San José de Flores, Posta de Alvarado o del Puente Márquez, Posta de
Escobar (Gral. Rodríguez), Cañada de Rocha (Luján), Villa Ruiz, Giles, San Antonio
de Areco, Arrecifes, Fontezuelas, etc. Luego pasando cerca de Rosario seguía al
noroeste bordeaba Córdoba, Santiago del Ester, llegaba a Tucumán con un
recorrido total de aproximadamente 1100 kilómetros de pésimos caminos y poco
acogedoras postas.
El día 22 de
diciembre de 1813 en plena marcha San Martín recibe la noticia de su ascenso a
Mayor General lo que lo convertía en Segundo Jefe del Ejército del Norte a las
órdenes de Belgrano.
También sirvió
esta marcha para conocer más a quien sería su otro gran amigo y hombre de
confianza en Mendoza llegando a Gobernador de la misma, el entonces Teniente
Toribio de Luzuriaga, su segundo en la expedición.
El Ejército
Auxiliador llegó a Tucumán el 11 de enero de 1814 a las 5 de la mañana
cumpliendo la premisa de emplear horarios nocturnos para la marcha. Casi
inmediatamente recibe la orden de Belgrano de continuar hasta la provincia de
Salta desde donde este con el ejército residual bajaba hacia Tucumán.
Presumiblemente
en ese recorrido del ejército de San Martín al Norte y a unos 240 kilómetros de
Tucumán en la estancia de Las Juntas o quizás Yatasto podría haberse producido
el encuentro de los dos jefes y conocerse personalmente luego de un valioso
intercambio epistolar.(5)
Conclusión final
Es lógicamente
deducible que sumando 1 o 2 jornadas a cada una de las 7 fechas de partida
desde los Cuarteles en Buenos Aires (Retiro y otros) sean las fechas en que San
Martín y su Ejército Auxiliar debió detenerse en la Posta de Alvarado (Puente
Márquez) en el actual Ituzaingó.
NOTAS
(1) Carlos
María de Alvear, Antonio González Balcarce, José Rondeau, Marcos Balcarce,
entre otros.
(2) El
3 de diciembre de 1813 el coronel José de San Martín es designado Jefe de la
Expedición Auxiliadora al Alto Perú teniendo como segundo al Teniente Coronel
Toribio de Luzuriaga al mando del 7° Regimiento de Infantería.
(3) Este
regimiento había sido creado por el 2° Triunvirato solo 6 meses antes con la
curiosidad que estaba conformado por esclavos negros a quienes se les daba la
libertad a cambio de su enrolamiento. Naturalmente estos eran comprados a sus
amos o dueños al valor del mercado. De acuerdo a su aptitud podían llegar a
suboficiales quedando todos al mando de Toribio de Luzuriaga.
(4) Existía
otro Camino de Postas al Norte no útil en nuestro caso, que bordaba el Río
Paraná y en parte utilizado por San Martín para llegar a San Lorenzo.
(5) En
enero de 1814 el Mayor General San Martín recibe la orden de hacerse cargo del
Ejército del Norte. No acepta apoyando a Belgrano pero la nueva autoridad
creada por la Asamblea con el rango de Director Supremo lo obliga a aceptar (22
de enero 1814 firmado por Gervasio Posadas).
BIBLIOGRAFÍA
Manuel Lizardo Borda – San Martín
y Belgrano, su encuentro, Revista de INS, año 1954.
Fr. Rubén González, O.P. Anales
n° 8 del Instituto Nacional Belgraniano.
Bartolomé Mitre. Historia de San
Martín
Raúl Guillermo Pascual Muñoz.
Anales n° 13 del Inst. Nac. Belgraniano.
Ricardo Rojas, El Santo de la
Espada.
Acción de Belgrano en el Norte.
Documento para la Historia del Gral. Belgrano. Tono VI, Inst. Nac. Belgraniano.
Postas y Caminos. Revista
Historia Bonaerense. Enero 1995.
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